Компаниите в България чакат все по-дълго, за да получат плащания от партньорите си, а разликите спрямо миналата година вече са осезаеми в няколко ключови отрасъла. Това сочи анализ на международната застрахователна компания в сферата на търговските кредити „Алианц Трейд“ (Allianz Trade), базиран на текущите случаи за събиране на вземания от началото на 2026 година, съобщи компанията в прессъобщение, цитирано от БТА. Най-тежко положението е в земеделието и агробизнеса, строителството, транспорта и търговията с горива – именно там забавянията са нараснали средно с около 20 дни спрямо предходната година.

Земеделието чака по 150 дни

Земеделският и агробизнес секторът остава начело по продължителност на забавянията – там плащанията се удължават до около 150 дни и повече. Специалистите от „Алианц Трейд“ обясняват това с изразената сезонност на бранша и тясната му зависимост от банково финансиране.

Строителство: до 180 дни при публични проекти

При строителните и свързаните с тях подсектори обичайният срок за плащане е между 100 и 120 дни. Ситуацията се влошава сериозно при фирми, изпълняващи обществени поръчки – там забавянето често надхвърля 180 дни, особено когато има трудности при усвояването или разплащането на публични средства. Именно при тези случаи, посочват от компанията, е по-вероятно да се стигне до пълно неплащане или до заведени съдебни дела за събиране на вземанията.

Транспорт, горива и хранителни стоки

В транспортния бизнес и търговията с горива сроковете тази година най-често варират между 90 и 120 дни, като при международните превози отделни случаи достигат до 150 дни. Забавяне се наблюдава и в търговията с хранителни стоки, където събирането на вземания отнема между 100 и 120 дни. При експортни сделки закъснението понякога е с месеци, особено ако длъжниците се намират в региони, засегнати от военни конфликти.

Все повече големи длъжници

Изследването на „Алианц Трейд“ показва още една тревожна тенденция – сред фирмите, изпитващи затруднения при погасяване на задълженията си, попадат все по-често и по-големи компании. Успоредно с това расте броят на малките дружества – основно от транспорта и услугите, – които сочат преустановена дейност като причина за неплащане. Все по-разпространена практика е погасяването на дълг да се обвързва с бъдещо събитие – например актуване на имот, действие на трета страна, вдигане на запор или особен залог, предоговаряне на условията или отпускане на нов кредит. В такива случаи плащането може да се отложи с 12 до 18 месеца.

Преструктуриране заради еврото и веригите на доставки

От застрахователната компания посочват, че тази година в България тече и процес на преструктуриране на бизнеса, свързан с цифровизация и адаптация към новата среда след въвеждането на еврото, усложненията в международните доставки и промените във финансирането. Този процес, добавят от „Алианц Трейд“, изисква допълнителен ресурс и може временно да намали свободните средства на фирмите за разплащане с контрагенти. Заради силната обвързаност на българската икономика с европейската, забавянията по международните вериги на доставки бързо се пренасят и върху местните компании.

Тенденцията е и глобална

Според застрахователите удължаването на сроковете за плащане и нарастващото напрежение върху ликвидността на бизнеса не са само български феномен, а се наблюдават в световен мащаб. По друг доклад на „Алианц Трейд“ глобалният цикъл на преобразуване на паричните средства в постъпления – времето, за което бизнесът превръща вложените в дейността си средства в реални плащания – продължава да расте и през 2025 година достига рекордните 67 дни. Това е с близо три дни над средното ниво за последното десетилетие и с около четири дни повече спрямо периода преди 2020 година.