Министерството на регионалното развитие и благоустройството публикува за обществено обсъждане проект на постановление, с което се предвижда увеличение на винетните такси с 30%, считано от 1 август. Становища могат да се подават до 24 юли чрез Портала за обществени консултации към Министерски съвет. Последното актуализиране на тези такси е от 2019 г., когато стартира електронната система за пътно таксуване.

Нови цени за леки автомобили

Промените засягат пътни превозни средства с общо тегло до 3,5 тона и къмпинг автомобили от категория М1. Годишната винетка ще поскъпне от 49,60 евро на 64,50 евро, като тя остава най-изгодният вариант за ползвателите на пътната мрежа. Тримесечната такса се покачва от 27,61 евро на 35,90 евро, а месечната — от 15,34 евро на 19,90 евро. Седмичната винетка ще струва 10 евро вместо досегашните 7,67 евро, уикенд винетката ще се продава за 6,60 евро при сегашна цена 5,11 евро, а еднодневната ще поскъпне от 4,09 евро на 5,30 евро. Компенсаторната такса за същата категория превозни средства се повишава от 35,79 евро на 46,50 евро, за да се запази дисциплиниращата й функция.

Приходи и разпределение на средствата

От повишените такси МРРБ очаква допълнителни приходи от над 20 млн. евро само до края на тази година, а в следващите години — по над 48 млн. евро годишно. Набраните средства ще се насочат към ремонт и рехабилитация на пътища от III клас, подмяна на остарели мантинели, полагане на термопластична хоризонтална маркировка и изграждане на автономно осветление в рискови участъци. Друга част от ресурса е предназначена за модернизация на тол системата, разширяване на мрежата от камери и намаляване на дела на неплащащите под 2% на годишна база.

Обосновка: инфлация и лошо пътно покритие

Техническите одити констатират, че над 35% от второкласната и третокласната пътна мрежа, или повече от 7 000 км, са в незадоволително или лошо техническо състояние. Министерството посочва, че за периода от въвеждането на електронната система за таксуване до момента кумулативната инфлация е достигнала приблизително 50–54%, което е свило реалната стойност на приходите от пътни такси. Настоящите постъпления покриват единствено текущи аварийни дейности, без да осигуряват ресурс за цялостна рехабилитация. Като допълнителен аргумент за избора на дата министерството изтъква, че август е месецът с най-висок транзитен трафик, а генерираният финансов излишък от есенните месеци ще послужи като буфер за зимното поддържане на пътищата.