Българският пазар на нови автомобили отчете най-силния месец април досега, като данните за 2026 година показват продължаващ ръст при регистрациите и сериозни промени в предпочитанията на купувачите. Въпреки прогнозите, че приемането на еврото може да доведе до забавяне на пазара, статистиката показва обратната тенденция.
По данни за първите четири месеца на 2026 година в страната са регистрирани 18 028 нови леки автомобила от категориите M1 и N1. Това представлява увеличение от 4% спрямо същия период на 2025 година. Само през април новорегистрираните автомобили са достигнали 5280, което превръща месеца в най-силния април в историята на българския автомобилен пазар.
Информацията, цитирана от Automedia.bg, показва и сериозно разместване сред водещите марки и модели. В класацията на десетте най-продавани автомобила през април попадат четири модела, които година по-рано не са били сред лидерите по продажби.
Китайските производители увеличават присъствието си
Все по-осезаемо влияние върху пазара оказват китайските автомобилни компании. Делът им достига 6,8% към края на април при 5,9% месец по-рано. Така те вече изпреварват част от традиционните европейски производители.
Сред марките с най-силен растеж са Forthing и Great Wall Motor, които отчитат двуцифрено увеличение на продажбите. Най-голямо увеличение бележи Geely с над 200% ръст на годишна база. Подобно повишение отчита и Volvo, където сериозна роля има голяма корпоративна поръчка. Honda и Fiat също записват трицифрен ръст, а Lexus, Hyundai и Forthing увеличават продажбите си с повече от 80%.
Кои модели печелят позиции
При отделните модели най-сериозен скок има при Opel Frontera, чиито продажби нарастват с над 5000%, макар и от сравнително ниска база. Значително увеличение се отчита още при Citroen C3 Aircross, Volvo XC60, Dacia Bigster и Renault 5 E-Tech.
В същото време някои популярни модели губят позиции на пазара. Сред тях са Renault Clio, Ford Transit Courier и Dacia Logan, при които се наблюдават сериозни спадове в регистрациите.
Част от традиционните марки отчитат сериозен спад
При производителите най-голям спад бележат Alfa Romeo и Lada, където понижението надхвърля 50% спрямо година по-рано. Корейската KGM, позната преди като SsangYong, също регистрира спад от 47%.
Негативна тенденция има и при по-масови марки като Renault, Seat, Dacia и Ford. При тях продажбите намаляват с над една четвърт спрямо същия период на 2025 година. Според данните това е резултат както от засилената конкуренция на нови производители, така и от промените в моделните гами.
При конкретните модели Renault Clio отчита спад от 73%, Ford Transit Courier губи 68%, а Dacia Logan и Jogger намаляват продажбите си съответно с 65% и 55%. Peugeot 2008 също отбелязва понижение, доближаващо 50%.
