Строителните работи по тунела под връх Шипка ще стартират от северната страна — откъм Габрово. Това става ясно от отговор на регионалния министър Иван Шишков на депутатско питане от 11 юни, в който той потвърждава, че предстои да бъде открита строителна площадка по пътя I-5004.
Кой участък се строи първи
Първият етап обхваща 2.6-километрово трасе между км 20+124,50 и км 22+700, непосредствено след края на съществуващия обход на Габрово. Именно тази отсечка получи разрешение за строеж през ноември 2025 г. Към момента се подготвят документите за съставяне на Протокол (Образец 2а) за откриване на строителна площадка и определяне на строителна линия и ниво. Изборът на точно тази отсечка за начало не е случаен — тя попада изцяло в рамките на вече одобрения Подробен устройствен план – Парцеларен план, което позволява незабавен старт. Решението по ОВОС, от своя страна, не допуска изграждане на спомагателни строителни пътища в Природен парк „Българка“, което прави останалите участъци по-сложни за незабавна намеса.
Какво финансиране е предвидено
Бюджетното планиране показва, че строителните дейности по проекта са сериозно финансово обезпечени. В проектобюджета за периода 2026–2028 г. са заделени общо над 60.5 млн. евро. Разпределението по години е следното: над 18.4 млн. евро за 2026 г., над 16.5 млн. евро за 2027 г. и над 25.5 млн. евро за 2028 г.
Какво се случва с тунела и южното трасе
Вторият участък от проекта — между км 22+700 и км 27+680 — е там, където се намират самите тунелни съоръжения: тунел №1 с дължина 171 м и тунел №2 с дължина 3 220 м. За него вече е изработен технически проект, но той се преработва заради изменения в наредбата за проектиране на пътни тунели от август 2025 г. Третият участък, от км 27+680 до км 30+673,48, преминава през санитарно-охранителни зони на водоизточници край Стара Загора и за него се изготвя технически проект след като идейното решение е съгласувано с ВиК – Стара Загора. Шишков заявява, че проектирането на целия обхват от км 22+700 до км 30+673,48 трябва да приключи до края на третото тримесечие на 2026 г. Едва след завършване на всички екологични, отчуждителни и съгласувателни процедури ще може да започне строителството и в тези части.
