Компаниите от автомобилния транспорт ще могат да намалят текущата си финансова тежест чрез нова програма на Българската агенция за експортно застраховане, която предвижда отсрочване на лизинговите задължения до края на 2026 година. Мярката е разработена като част от пакета на правителството за подкрепа на бизнеса и е насочена към подобряване на ликвидността в сектор, който през последните месеци работи при засилен натиск от високите цени на горивата и нарастващите оперативни разходи.

Лизинговите вноски ще се ограничат до плащане само на лихви

По новия механизъм транспортните фирми ще могат временно да преустановят изплащането на главницата по своите лизингови договори, като до края на следващата година ще внасят единствено начислените лихви. Непогасените главници ще бъдат разсрочени след началото на 2027 година в рамките на оставащия срок по договорите. Според разчетите това ще намали текущото натоварване по лизингите до около 5 до 10 процента от стандартния размер на месечните вноски.

БАЕЗ влиза като гарант между фирмите и лизинговите дружества

Схемата ще се прилага чрез гаранционни инструменти, предоставяни от държавната агенция, като фирмите трябва първо да заявят пред своите лизингодатели желание да се включат в програмата. След това процедурата се осъществява между лизинговата компания и БАЕЗ. Идеята е да се осигури повече гъвкавост при обслужването на задълженията и да се намали рискът от натрупване на просрочия в транспортния сектор.

Облекчават се и условията за банково финансиране

Паралелно с това Българската агенция за експортно застраховане въвежда и допълнителни инструменти за по-лесен достъп до оборотни кредити за малките и средните предприятия. Чрез застрахователни механизми държавната структура ще гарантира голяма част от банковото финансиране, което позволява изискваното собствено обезпечение да бъде намалено с 50 процента. Така при кредит например обезпечението може да бъде около 15 процента от стойността му вместо обичайните 30 процента.

Средствата ще могат да се използват за горива и заплати

Осигурените по тази линия ресурси ще могат да покриват ежедневни разходи на компаниите, включително закупуване на горива, възнаграждения на персонала и други оперативни плащания. Това е особено важно за транспортните фирми, които работят с постоянни разходи и ограничен свободен паричен ресурс.

Подкрепа и за фирми с международни договори

Подготвена е и отделна схема за застраховане на оборотни кредити в подкрепа на транспортни компании и авиопревозвачи, които работят с чуждестранни партньори. Чрез държавно застраховане на риска предприятията ще могат по-лесно да получават банков ресурс за изпълнение на международните си договори и за обслужване на текущите си задължения.

Целта е да се запази дейността и заетостта в сектора

От Министерството на икономиката и индустрията посочват, че чрез тези механизми се търси запазване на нормалната работа в транспортния сектор и ограничаване на риска от ликвидни затруднения. Основната част от риска по кредитите и лизинговите задължения ще бъде поета чрез гаранционните инструменти на БАЕЗ, което трябва да даде по-голяма сигурност както за бизнеса, така и за финансовите институции.