„Общински транспорт Русе“ стана партньор в европейски проект за създаване на нова услуга за придвижване на хора, работещи на смени. Инициативата, известна с наименованието LIFE MOONSET, предвижда изграждане на транспорт по заявка чрез споделени електрически автомобили, който да покрива часовете, в които градският транспорт не работи. Проектът се финансира от Европейския съюз по програма LIFE, а администрирането на средствата се извършва от Европейската изпълнителна агенция за климата, инфраструктурата и околната среда (CINEA).

Какво представлява транспортът по заявка

Услугата тип Demand-Responsive Transport (DRT) няма фиксиран маршрут или разписание, за разлика от обичайните автобусни линии. Вместо това пътуванията се организират според заявките, подадени предварително от самите пътници. Специализиран софтуер обединява хора с близки маршрути и сходно работно време, така че возилата да се използват максимално ефективно, а разходите, времето за пътуване и удобството да бъдат балансирани оптимално.

Защо услугата е насочена към нощните часове

Основната цел на проекта е да осигури устойчив и екологичен начин за придвижване до и от работа за хората, чиито смени започват или завършват в часове, когато обществен транспорт липсва. Така се очаква да се намали нуждата от лично превозно средство, а с това – и вредните емисии, отделяни от градския трафик. Моделът вече работи успешно във Виена и Лисабон и натрупаният там опит ще послужи като база при въвеждането на пилотната услуга в Русе. При адаптирането ще бъдат отчетени особеностите на местната транспортна мрежа, разположението на индустриалните зони в града и конкретните нужди на работещите русенци.

Липса на нощни линии и цели на проекта

Понастоящем в Русе не съществуват постоянни нощни маршрути на градския транспорт, което създава трудности за хората със сменен режим на работа. Чрез участието си в LIFE MOONSET „Общински транспорт Русе“ ще разработи модел, съобразен едновременно с местните условия и с добрите европейски практики. Сред заложените цели са по-лесен достъп до работните места през нощта и рано сутрин, намаляване на емисиите от ежедневните пътувания, насърчаване на споделеното използване на автомобили и ограничаване на зависимостта от личен транспорт. Предвижда се разработеният модел да може да бъде прилаган и в други европейски градове и индустриални зони.

Към края на проекта партньорите ще подготвят обща концепция за нощен транспорт по заявка, практически насоки за нейното въвеждане и рамка, която да позволи адаптирането ѝ и от други градове и организации. Официална информация за инициативата е публикувана на нейния уебсайт.